事故車怎麼處理?修車、賣車、全損與拖吊一次看
事故車發生碰撞、泡水、全損、無法行駛或電池受損後該怎麼處理?從拖吊、維修評估、出售、全損到事故車估價,電車玩家一次整理。
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事故車發生碰撞、泡水、全損、無法行駛或電池受損後該怎麼處理?從拖吊、維修評估、出售、全損到事故車估價,電車玩家一次整理。
出現電池警示、無法充電、續航明顯下降或電池包受損時,先找到和你車況最接近的資訊。
整理台灣改款前Model Y RWD高壓電池故障公開案例、Tesla台灣處置聲明,以及目前仍未公布的資訊。事件持續更新中。
BMS_a123 無法充電等 5 條警示,依車主轉述原廠估換大電池 68 萬,電車玩家換二手電池,價格不到原廠一半。
同時出現 BMS_a123 無法充電、a151、a035、VCFRONT_a191、a447 共 5 條警示。整理畫面文字,以及能確認與不能確認的事。
整理電車玩家實際遇到的警示代碼:BMS_a079、a255、P0A8000、EPAS 等,每個代碼附畫面文字與個案文章。
2023 Model Y 約 28 萬公里,軟體更新後跳出 BMS_a255,滿電顯示 285 公里。整理畫面寫了什麼、能確認與不能確認的事。
自撞後氣囊全爆、大電池位移,車主轉述原廠估價超過百萬。為什麼最後選擇賣車?記錄看車到成交約 1 小時的實際案例。
出現 EPAS 警示、方向盤變重或轉向異常時,先了解安全注意事項,以及 Tesla Model 3 方向機更換的實際案例。
事故車鈑金、電池包裝回後重新開機,Service Mode 一次跳出 21 條警示,記錄收尾階段怎麼依系統邏輯一條一條排除。
左前底盤整個不見、氣囊全爆,鋁合金車身結構受損,車主完全不考慮修復。記錄從看車到過戶完成約 2 個半小時的實際案例。
高速公路被追撞、全車氣囊全爆,四片車門與右後葉子板需更換。車主不修而選擇賣車,看車到成交約 1 個半小時。
左前底盤嚴重受損、左前車門需更換,大電池無傷。依車主轉述原廠維修估價 80 萬元,看車到成交約 1 小時。
右前車頭嚴重受損、氣囊全爆、大梁底盤受損,依車主轉述原廠初估修復 150 萬。車主決定出售,看車到過戶約 3 小時。
右前鈑件、底盤全毀,氣囊全爆,選配夜色套件與多光束頭燈。車主沒打算修復,自行比價後賣車。
酒駕、毒駕扣牌後的法律責任與車輛後續處理,各篇重點不同,可依需求選讀。
車牌遭吊扣後,車輛能否領回、維修、過戶或出售?整理保管場領車、合法拖吊、停放、貸款、司法扣押與 Tesla 電動車處理。